挑戦するシニア　チャレンジング・シニア

誠に悲しく　痛ましい事故で　何とも　やり切れない気持ちで先週～先々週　一杯　ニュースを見聞する度に暗い気分になりました が・・・・・・ ５月３日現在　死亡者が２２６人　行方不明者が　まだ　９０名も居るとか。

日本でも　その昔　『相模湖遊覧船沈没事故』　や　ＪＲ　福知山線で脱線事故等　公共交通機関による多数の犠牲者がでたが、今回の如く　将 来ある若い高校生が殆どで事故直前の船内放送のマチガイ　が原因で　助かる見込みあった若い命が可哀想にも船内に残り 亡く なってしまった。

こういう類の事故は　日本でも　また　起こる可能性は　否定できないのではないか？

同じような気のゆるみ　や　今回フェリー運営会社や経営トップに『安全』　最優先・人命尊重　認識が徹底していたならば　防止可能だっ た。　 管轄の　お役所が　安全管理を　怠った責任は　無論　免れないが・・・・首相が責任を取り　辞任　となったが、これは　いわば　人 災　 による　事故ではなかったか？　お隣の国の　出来事だとは　傍観すべきでない。
もし、これが　日本だったらば　例えば、　国土交通省・安全管理委員会　、イザという時を想定し　フェリー会社等近海の船会社　へ　救命 ボー ト、救命用具　等　完備　しているか、定期的に安全管理チェックを　徹底しているか？

ちょっと考えただけでも、瀬戸内海・下関海港・近海フェリー、また　琵琶湖・芦ノ湖・十和田湖など等　沢山　同様な船舶を　日常的に　運 営し ている会社があるだろう。　それらは　地方自治体が　第一次管理責任者として責任がある筈であるが　最終的には　国道交通省・安全管理委員会 が　国の　責任部署であろう。

今回の韓国　沈没船事故を　『他山の石』・教訓　として　日本でも　大至急　総合安全点検を　大々的に実施し、その結果を　マスメデイア を　 通じ　発表して欲しいものである。

２週間以上すぎた　現在　でも　なお　多数の　行方不明者が存在する事は　現場海域の　状況が悪いとは言え、捜索活動の　難しさも　さる こと ながら　亡くなられた高校生のご家族や　行方不明のご家族に対し　　どんな慰めの言葉を　申し伝えればよいか　・・・・・　ただ　ただ　オロ オロして　悲しい気分になるだけである。

一日も早く、また　一刻も速く　行方不明者が発見され　ご家族のもとに　返還されます様に　心からお祈りします。

そして、二度とこの様な悲惨な　事故が起こらない事、ただ　ひたすら　お祈りし、犠牲になられた　方々のご冥福を祈ると　共に　ご家族の 皆様 に　対し　心底から　お悔やみ申し上げます。

－合掌　！　－

豪ヒマ人　より